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在發(fā)動機方面，奧鈴M卡配備了一臺型號為云內(nèi)德威D20TCIF2的直列四缸柴油發(fā)動機，排量為2.0升，滿足國六的排放標準。其輸出功率90kw（122馬力），輸出扭矩為320牛米，在1600-2400rpm之間可以輸出峰值扭矩。

未來，M卡還將會搭載蜂巢1.5T發(fā)動機或者全柴Q23的柴油機，對于一部分限行柴油車的城區(qū)來說，選擇動力也不失為一種辦法。這臺云內(nèi)D20發(fā)動機目前裝車量很大，采用高強度合金鑄鐵無缸套設(shè)計，兼顧了可靠性與動力表現(xiàn)。

在變速箱區(qū)域，實拍車型配備了型號為萬里揚5G32的五擋手動變速箱，采用全同步器設(shè)計，日常掛擋更輕松。變速箱采用擋設(shè)計，其頭擋速比為5.595，高擋速比為0.794，保養(yǎng)時單次換油量為2.7升。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

輪胎方面。實拍車型配備了尺寸為6.00R15LT的子午線輪胎，后輪采用雙后胎設(shè)計，提升了M卡的承載能力。M卡的油箱為PU材質(zhì)，整體較為輕質(zhì)，容積為70升，單次可以為M卡提供600-700km左右的續(xù)航里程。

在底盤方面，M卡前后均采用鋼板彈簧懸架，前3后3+2的片數(shù)設(shè)定，劍指標載，后橋采用了2.7T的設(shè)計，速比為4.875，經(jīng)過卡車之家車速計算器計算，在M卡處于1600-2400rpm之間時，其時速可達到52-88km/h，平均車速較快。并且其前橋還配備了盤式制動器，可提供更持久更穩(wěn)定的剎車表現(xiàn)。

超級輕卡相比與老款的GTS大的改變就是一個字“輕”，在目前輕卡市場政策還未明確之前，這樣的設(shè)計比較符合未來的輕卡走向。有一點個人覺得做得非常不錯的是，自動擋一類的配置也出現(xiàn)在這輛車之上，這也是當下發(fā)展的一個趨勢。

輕卡新規(guī)落地之后，對于標載這一市場，小卡車型也進到里面分了一杯羹，不過這種車型的實用性還真的不差，承擔一些日常搬運配送或者生意之類不拉重貨的活還是非常方便的。在這個重新崛起的小卡車型中，各大廠商也陸續(xù)推出了小卡車型，滿足不同卡友的用車需求。

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